Foto: Vinícius Costa
Trechos da BR-392 entre Canguçu e Pelotas foram castigados pelas chuvas
Finalmente, a situação de caos na Região começa a ser regularizada. Ontem (02) pela manhã, o tráfego entre Pelotas e Canguçu foi normalizado. A Ecosul finalizou as obras de recuperação das cabeceiras das pontes sobre o Arroio Kaster, no km 92 da BR 392, e da Ponte sobre o Arroio Santa Eulália, no km 94, antecipando assim liberação da rodovia, que estava prevista para o final do dia. “Nossas equipes trabalharam de forma incessante para restabelecer a fluidez no tráfego com a maior agilidade possível”, destacou o gerente de engenharia da Ecosul, Rui Klein.
Desde a madrugada de quinta-feira (29), uma verdadeira força-tarefa foi montada pela concessionária para recuperar os estragos causados pelas chuvas. O transporte de material foi feito por 50 caminhões, levando aterro e pedras para recuperação das estradas, além de cinco retorescavadeiras e os veículos da frota operacional da empresa. O trabalho foi acompanhado por uma equipe de consultores e especialistas em pontes, que verificavam continuamente as condições das estradas.
Fonte: Agência de Notícias Satolep Press
Finalmente, a situação de caos na Região começa a ser regularizada. Ontem (02) pela manhã, o tráfego entre Pelotas e Canguçu foi normalizado. A Ecosul finalizou as obras de recuperação das cabeceiras das pontes sobre o Arroio Kaster, no km 92 da BR 392, e da Ponte sobre o Arroio Santa Eulália, no km 94, antecipando assim liberação da rodovia, que estava prevista para o final do dia. “Nossas equipes trabalharam de forma incessante para restabelecer a fluidez no tráfego com a maior agilidade possível”, destacou o gerente de engenharia da Ecosul, Rui Klein.
Desde a madrugada de quinta-feira (29), uma verdadeira força-tarefa foi montada pela concessionária para recuperar os estragos causados pelas chuvas. O transporte de material foi feito por 50 caminhões, levando aterro e pedras para recuperação das estradas, além de cinco retorescavadeiras e os veículos da frota operacional da empresa. O trabalho foi acompanhado por uma equipe de consultores e especialistas em pontes, que verificavam continuamente as condições das estradas.
Fonte: Agência de Notícias Satolep Press
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